CBR1000RR

CBR1000RR סופר ספורט

אופנוע אידיאלי בעיצוב חדשני המיועד לרכיבה נפלאה בכביש עבור בעלי רישיון A, בעל תכונות של אופנוע סופר ספורט. הוא בעל מנוע של ארבעה צילינדרים בעל נוזל מקורר, ארבע פעימות, 16 שסתומים, גל זיזים כפול, ששה הילוכים, נפח המנוע 999 הוא סמ"ק.

ההספק המרבי הוא 189 כוח סוס ב-13.000 סיבובים לדקה, מומנט מרבי 11.8 קג"מ ב – 11.000 סיבובים לדקה, יחס דחיסה 13.01 והזרקת דלק אלקטרונית PGM-FI.

אופנוע יוצא דופן בעל הטכנולוגיה המתקדמת ביותר ויכולות קצה ייחודיות. חווית הנהיגה שבו היא מרגשת במיוחד לאור התכונות הייחודיות שלו, כמו חישוקי אלומיניום קלים, מערכת ABS – C (,)בולמים שעברו שינוי מהותי הספק גבוה יותר ומשקל נמוך יותר.

דרגת זיהום אויר 2, שנתיים אחריות ללא הגבלת קילומטרים בהתאם לתנאי האחריות של היצרן הונדה – יפן.

דרגת הרישיון הדרושה לאופנוע זה הינה A

מחיר הדגם (כולל מע"מ) – ₪159,900

אגרת רישוי לשנה ראשונה – ₪328

הוצאת רישוי לשנה הראשונה (כולל מע"מ) – ₪1,020

מחיר הדגם כולל אגרת רישוי לשנה ראשונה – ₪161,248

*לפי מחירון החברה שבתוקף.
*הוצאה רישוי כוללות הכנה לבוחן ראשוני, בוחן ראשוני, רישום, לוחית זיהוי, פס זוהר, אפוד זוהר, טסט, ותדלוק האופנוע.

אופנוע אידיאלי בעיצוב חדשני המיועד לרכיבה נפלאה בכביש עבור בעלי רישיון A, בעל תכונות של אופנוע סופר ספורט. הוא בעל מנוע של ארבעה צילינדרים בעל נוזל מקורר, ארבע פעימות, 16 שסתומים, גל זיזים כפול, ששה הילוכים, נפח המנוע 999 הוא סמ"ק.

ההספק המרבי הוא 189 כוח סוס ב-13.000 סיבובים לדקה, מומנט מרבי 11.8 קג"מ ב – 11.000 סיבובים לדקה, יחס דחיסה 13.01 והזרקת דלק אלקטרונית PGM-FI.

אופנוע יוצא דופן בעל הטכנולוגיה המתקדמת ביותר ויכולות קצה ייחודיות. חווית הנהיגה שבו היא מרגשת במיוחד לאור התכונות הייחודיות שלו, כמו חישוקי אלומיניום קלים, מערכת ABS – C (,)בולמים שעברו שינוי מהותי הספק גבוה יותר ומשקל נמוך יותר.

דרגת זיהום אויר 2, שנתיים אחריות ללא הגבלת קילומטרים בהתאם לתנאי האחריות של היצרן הונדה – יפן.

דרגת הרישיון הדרושה לאופנוע זה הינה A

מחיר הדגם (כולל מע"מ) – ₪159,900

אגרת רישוי לשנה ראשונה – ₪328

הוצאת רישוי לשנה הראשונה (כולל מע"מ) – ₪1,020

מחיר הדגם כולל אגרת רישוי לשנה ראשונה – ₪161,248

*לפי מחירון החברה שבתוקף.
*הוצאה רישוי כוללות הכנה לבוחן ראשוני, בוחן ראשוני, רישום, לוחית זיהוי, פס זוהר, אפוד זוהר, טסט, ותדלוק האופנוע.

דרגת זיהום: 6

גלריית תמונות

נתונים טכנים

נתוני מנוע

דגם מנוע	מקורר נוזל, 4 פעימות, גל זיזים כפול, 16 שסתומים 4 צילינדרים בטור
נפח מנוע	999 סמ"ק
הספק	189 כ"ס ב 13,000 סל"ד
מומנט מרבי	11.8 קג"מ ב 11,000 סל"ד
יחס דחיסה	13:01
הזנת דלק	הזרקת דלק אלקטרונית PGM-FI
מערכות אלקטרוניות	• יחידת מדידה אינרציאלית (IMU‏) • בקרת מומנט (Honda Selectable Torque Control – ‏HSTC) מערכת ABS חדשה • מערכת לבחירת מצב רכיבה (Riding Mode Select System ‏– RMSS)
הילוכים	6

מתלים ובלמים

מתלה קדמי	מזלג טלסקופי הפוך עם קוטר צינור פנימי של 43 מ"מ, ומזלג קדמי בכל בוכנה גדולה עם אפשרות כוונון דריכה, דחיסה ורתיעה, מהלך של 120 מ"
מתלה אחורי	Unit Pro-Link בעל משכך גז HMAS עם דריכה של 10 שלבים ודחיסה בלתי מדורגת ואפשרות כוונון של החזרת השיכוך, מהלך של 138.2 מ"מ. בולם מסוג Rear Balance Free Rear Cushion עם דריכה, כוונון דחיסה ורתיעה, מהלך באורך 62 מ"מ.
בלם קדמי	זוג דיסקים בקוטר 320 מ"מ, 4 בוכנות לקליפר – ABS שני ערוצים
בלם אחורי	דיסק בקוטר 220 מ"מ – ABS שני ערוצים
צמיג קדמי	120/70-17
צמיג אחורי	190/50-17